Стоит ли брать киа спортедж 2 ресталинг 2009 года

.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Регистрация Вход. Отзывы о Kia Sportage 4. Написать отзыв. Сортировать по: дате году выпуска популярности. Коробка передач Автомат. Тип кузова Любой.

.

.

Отзывы Kia Sportage

.

Отзывы о Kia Sportage

Владимир Горленко, Приобрёл Катюшу на аукционе в Сеуле. Паромом до Владика,а потом до Красноярска своим ходом. Первое-полный привод. Иэтим всё сказано. Второе-Дизель 2литра-а это Салон просторный,сиденье раскладываются полностью ровная поверхность - что очень удобно в дальних поездках и на рыбалке. Kia Sportage г. Сергей Стариков, Очень удобен для охоты и рыбалки , незаменим в городе, маневренен компактен. Очень хорошо раскладываются все сидиния образуя прикрасное место для сна и отдыха всё прямо и ровно Зимой тепло Александр Заднепровский, Авто куплен в салоне Киа на Комсомольском в городе Нижний Новгород.

Брал специально дизельный вариант для экономии топлива, цвет черный металик, полный фарш без люка. Машину выбирал высокую был до Galina, Новый автомобиль производил полную эйфорию после ВАЗ Но намучалась я с ним порядочно. Проблемы начались через полгода. То полностью разрядится аккумулятор в гараже за 5 дней без эксплуатации Александр Голубцов, Автомобиль хорошо заводится зимой, быстро обогревается салон,удобно и доступно расположены кнопки управления и выполнены с подсветкой, в темное время суток не надо их искать,подвеска мягкая не стучит Александр Обанин, Надежный автомобиль.

Без лишних прибамбасов и "понтов" типа спойлеров. В целом доволен. Эксплуатирую как в городе так и на трассах и летом - бездорожье. Ни разу не подвел. Есть замечания Хороший авто сделали корейцы,7декабря будет 2года,как купил,пробег км. Сейчас у нас небольшие морозы гр. При поездках Привет всем! Покупал авто в салоне 2.

Сборка Корея. Сразу понравился большой дорожный просвет,полный привод,большой салон,удобство складывания задних сидений,которые образуют с полом Евгеньевич, Андрон, Купил и не пожалел. За полтора года намотал км,менял лишь тормозные колодки:-передние через 35 ,задние на 48 км.

Нехватка 6 передачи чувствуется в дальних поездках либо на хороших Натка Блюм, Автомобиль соответствует критерию в соотношении "Цена-Качество" но конструкторам следует поразмыслить над передаточным механизмом так как при разгоне в городском цикле при переключении на Автэк, Бомбовый авто. Эксплуатирую в городе и на пересеченной местности в дождь и снег. Влад, Дана Турган, Классная машинка, простая в обращении, без нареканий.

Единственное, слегка туповата на разбег. В базовой модели отсутствует автоматическая кнопка UP при поднятии стеклоподъемника, даже на водительском Напишите отзыв. С 1 июля для водителей начнется настоящий ад. Теперь водителей будут лишать прав за отсутствие этой вещи.

Никогда не вози эти 5 вещей в багажнике - лишат прав или посадят. Из ущерба только Шер-Хан Магикар А , наверно плотно проводами был замотан, потому-что в блоке дыра выгорела. Купил самый дишманский Томогавк только для прогрева и турботаймера. Сам поставил, а заодно и датчик температуры обманул. Я писал уже что на горячую долго заводилась, просто лили два распылителя на форсунках. Брать форсунки ни хотел всё ждал когда головка сдохнет, но не проходят бесследно перегревы на дизеле.

А систему обмануть просто, ставишь реле и пока крутит стартер сигнал от датчика температуры прерывается. Заводится тачка с пол оборота, так как думает что холодно и просто добавляет топлива. Что-бы понять этот двигатель не надо институтов кончать, все просто рампа и три датчика. Если это исправно то в любом случае заведётся. А если примерно знать кто за что отвечает, вообще нет проблем. Это не трижды любимый всеми Исудзовский 4Jx1, хотя и его победили.

Но речь не о нём. Не страшно конечно, но не написать об этом как-то не честно. Потому что многие побегут на СТО, и там их обуют на приличную сумму.

А потом кричат дизеля фуфло, да и хают вполне нормальные машины. На моей было тыс км и всего только кольцо побежало и два распылителя чуть подливали. По расходу даже не заметно было, но вот при заводке себя показывало. Да пару раз супруга отличилась ну это скорей по неопытности. Оказалось места не было она в сугроб припарковалась, почему и нет почти джип.

Вот только суппорта горячие, а на улице мороз ну и сугроб. А позже столбик в сугробе не заметила и как результат трещина на стопе и заднем бампере. Замёрзло аж двигатель не прокручивался стартером. Замечу что саляру не грел, только поддон пока масло со щупа не закапало.

И завёлся с пол оборота как всегда. За зиму долил не больше литра антифриза, и уже по теплу успокоился. Заказал пару форсунок новых руб за штуку. Радиатор руб и ремень он там один всё вращает руб. Поменял подшипник шкива кондиционера руб. После замены свист остался, спас меня китайский мини комп с али-экспресса. Он показал что температура прыгает от 87С до С, при этом вентилятор включается не в полную мощь, а может и вообще не сработать.

Странно собрали совет СТОшников решили хана головке, при чём тут свист я если честно не понял. Но ребята сказали что такое у них было. Три дня неспешной работы и авто на ходу. Всё в норме не свистит не пылит заводится отлично реле убрал. Но вот не стало диких рывков, двигатель стал более уравновешенный что-ли. Тяга вроде та-же, но приходится чуть продавливать педаль газа.

Раньше только коснулся акселератора и рванул. Сейчас что-бы также рвануть нужно одну четверть продавить хода педали. Думаю может головка стояла точенная, или прокладку в парили ремонтную.

Хотя как сказать я же не знаю как он снова газил, может и в самом деле головка шлифованная была, от туда и резвость. Двигатель и сейчас провоцирует на светофорах и при резком наборе скорости. Прочёл ещё что так ведёт себя после прошивки компа , типо двигатель задушен под евро.

Но тогда непонятно куда она делась после ремонта. Отдельно хочу написать про полный привод и систему курсовой устойчивости. По городу я лучшего и ждать не мог.

Блокировку ни разу за зиму не включал. Непонятно какое колесо там гребёт, но в любую гору в любой гололёд, нажал тормоз встал, отпустил поехал. Ни разу ни слышал что-бы колесо пробуксовывало. И система курсовой устойчивости то-же на высоте. Обнаглел я с ней в конец. В повороты влетаю на скоростях. Сама газ отрубит, машину выставит туда куда руль смотрит, потом отключится. Но на панели зажжёт на несколько секунд лампу ЕСП, типо не нарушай. Расслабляет просто жуть, настройки как специально для меня делались.

По гололёду прёт как по рельсам, не двинется. Порой страшно становиться , а вдруг что не сработает. Читал на форуме что тормоза вялые, не заметил всё в норме, а вот АБС даже летом срабатывает. Может нужно меньше гонять. Пару слов о подвеске. На форуме прочёл перед покупкой, один деятель писал мол продуманная подвеска. Снял колёса, а там ДАА продуманная и испытанная на Короле. Один в один только всё большое и усиленное, ещё шаровая на манер Вистовской кузов стоит пальцем вниз, и рычаг развёрнут вертикальным саленблоком вперёд, а не назад как на Тойоте.

Даже чашки на стойках и пружины конусные такие-же. Ну вот зачем наши велосипед изобретают, Корея да Китай не дробит берёт лучшее. Где-то увеличили где-то развернули и иди докажи что спёрли. От качественных дорог или просто время пришло, появился стук в рулевой рейке. Пришлось лезть в подвеску и тут я осознал что там давно никто ничего не делал.

Всё в порядке только пыльники на шаровых и рулевых полопались. Чего ждать решил менять. Еле выбил шаровые и рулевые тяги. И не описать какие я устраивал танцы вокруг автомобиля. Такое городил что уронив эту конструкцию порвал пыльник привода.

Что удивительно ничего не заржавело, гайки открутились легко и конуса небыли ржавыми. Как они там прилипли в толк не возьму. Пыльники подобрал, а наконечники отдал токарю что-бы поджал, хотя убитыми они небыли. Не хотелось лишний раз снимать их. С рейкой оказалось всё гораздо проще, ключом на 36 открутил левый стакан. В нём втулка выработалась, опять к токарю делаем из второпласта. Знал бы что дело во втулке за ранее бы побеспокоился, потому как такие запчасти только на заказ, а тачка каждый день нужна.

Заметил ещё зимой аккумулятор слабо крутил, купил новый на Оказалось зря, магнитола заряд вытягивала замкнуло там что то. Отдал мастеру сделали, но всё равно думаю нужно с ним прощаться. По поломкам вроде всё, совет не берите радиатор китайский, он по креплениям не подходит на него вешается вентилятор и радиатор кондиционера.

В общем пришлось по извращаться чтобы подогнать. С Тусона что-ли подсовывают. За эту зиму гоняли с супругой в Иркутск, брал с собой кучу нужных вещей лампу-бензин-инструмент-одежду тёплую. Солярки литров, что-бы не переплачивать на АЗС. Вышло ровно две тысячи туда назад. Машин показал себя на отлично, тепло быстро, мягко кто знает трассу Усть-Илимск- Братск.

За поездку нашёл ещё один косяк. Расходомер показал На форуме прочёл, на дизелях у многих врёт, конечно у тех кто заморачивался замерами. Из того что не нравиться. За регулировку сиденья огромный минус, кто вообще придумал эти барашки, дать бы по башке дятлу. У нас с супругой разница в росте значительная, приходится его каждый раз крутить, а у меня меж стойкой и сиденьем рука не лезет, приходиться пододвигать каждый раз сиденье к рулю.

Сами сиденья вопрос спорный, меня полностью устраивают, а жене неудобно упирается под колено, опять же дело в росте. Нет показателя температуры двигателя, целая эпопея из-за его. Почему решили что он не нужен, посмотреть бы в глаза клоунов, которые датчик температуры убрали, а датчик уровня охлаждающей жидкости не поставили. Авто было года и вероятно до сих пор ездит. Делали на совесть, сам до сих пор в лес гоняю на Сурфе года. Музыка вообще что-то с чем-то, хоть я и не эстет.

Шумоизоляция особенно сзади, по трассе кажется подшипник ступичный гудит, ан нет бросаешь газ тишина. Глушитель на оборотах слышно. Коробка норм, но по трассе пятой не хватает. И конечно краска капота. Такое чувство что камни из под колес впереди едущего авто, выстреливают с бешенной скоростью выбивая ЛКП.

Причём только на капоте, на остальном кузове нормально держится. Из дополнительных расходов: Мини комп с Али-экспресса руб. Мухобойка руб, так как жалко краску на капоте.

Из задуманного: На всякий случай, поменять частично масло в коробке. Оно на вид вроде нормальное, но неизвестно меняли его вообще. Почитал что нужно сделать что-бы поменять фильтр в АКПП, решил не рисковать.

Отзывы о Kia Sportage 2007 г.

Регистрация Вход. Поддайтесь притяжению. Cadillac Escalade от 4 Р. Отзывы о Kia Sportage г. Написать отзыв.

Kia Sportage II с пробегом: лучший двигатель XXI века и болезнь правого ШРУСа

А грегаты трансмиссии машине достались неплохие, но их ресурс оказался точно рассчитан на максимальный гарантийный срок в пять лет. Пять лет или примерно тысяч километров — это ресурс, после которого обслуживание трансмиссии перестает быть бюджетным. Причем порой видно, что трансмиссия могла бы отслужить и больше, но в руководстве по эксплуатации не отразили необходимость обслуживания. Например, на крестовинах карданного вала есть пресс-масленка, но соответствующей процедуры нет в числе операций по техобслуживанию. И после тысяч крестовины кардана, скорее всего, нужно просто заменить. Особо бережливые автовладельцы добавляют смазку самостоятельно, поэтому не удивляйтесь неоригинальным хомутам, но будьте бдительны при покупке и прослушайте шарниры на предмет стуков. Техника и её история Создание очередного внедорожника на платформе мини-грузовичка Mazda Bongo не было чем-то удивительным. К тому времени в производственной гамме компании Asia Motors, как тогда называлась будущая На полноприводных машинах помимо карданного вала к пятилетнему пробегу обычно выходит из строя муфта подключения задней оси.

Мой город: Мытищи Продать авто Регистрация Вход. Новости Автомобили. Показаны фото обновлённого KIA Sportage в базовой версии. Выбор авто Тест-драйвы и обзоры. Тест-драйвы и обзоры. Подбираем авто.

Модификации Kia Sportage 1. Сортировать отзывы по: рейтингу , году выпуска авто , дате отзыва.

Замена задних ступичных подшипников: стоимость 1-ог подшипникар. Ревизия муфты полного привода: сальник фланца 1штр. Мой калиниградский Kia Sportage Km, до определенного момента радовал меня своими приемуществами перед бывшеми легковушками, потом началась просто без эмоциональная ежедневная эксплуатация.

Киа Спортейдж — отзыв владельца. Оцените отзыв:. Расход топлива по трассе: 0. Оценка машины 8. Попробую вставить и я своих пять копеек, по поводу корейского авто. И так машина у меня далеко не первая и даже не двадцатая. В своё время была авторазборка, брал замученные авто делал ездил если нравилась, а нет то сразу на продажу.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 5
  1. targaper

    да не плохо!

  2. buypeltoba

    Пойдет!

  3. Вера

    спасибо за статейку, хорошо пишешь!

  4. Елена

    Это очевидно, вы не ошиблись

  5. glychamsdist75

    В этом что-то есть. Спасибо за объяснение. Все гениальное просто.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных