Желтый сигнал светофора означает

.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Можно ли ездить на желтый? Думаем, каждый водитель сталкивался с ситуацией, когда ему приходилось проскакивать на этот сигнал светофора. Является ли это нарушением, узнаем у инструкторов по вождению. Для начала вспомним некоторые факты из курса обучения вождению , в частности режимы работы светофора. Подъезжая к перекрестку, следует убедиться, что он регулируется светофором, а не регулировщиком, например.

.

.

Можно ли ехать на желтый сигнал светофора

.

Сделает ли отмена желтого сигнала светофора украинские дороги безопасными?

Некоторые говорят, что едут на желтый, так как водитель, двигающийся сзади, может среагировать поздно, и произойдет самая распространенная авария с несоблюдением безопасной дистанции и последующим ремонтом обоих автомобилей.

Если говорить о наказании, то на практике такое встречается редко. Доказать, что у водителя была возможность остановиться перед светофором, но он проигнорировал ее, фактически нельзя. С точки зрения безопасности проезд на желтый сигнал светофора может иметь весьма плачевные последствия. ДТП на перекрестках считаются самыми опасными, ведь часто они заканчиваются человеческими жертвами. Многие современные перекрестки устроены так, что пока горит желтый свет с вашего направления, для других горит красный.

Получается, что водителям, не успевающим затормозить, дарится несколько секунд, чтобы закончить проезд перекрестка на желтый. Водителю запрещается резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. То есть если сейчас водитель коричневого автомобиля резко затормозит, он нарушит требование пункта И в случае ДТП виноваты будут оба — водитель красного автомобиля виноват потому, что не соблюдал безопасную дистанцию, а водитель коричневого автомобиля — потому, что неоправданно резко затормозил.

Раздел 6. Пункт 6. Водителям, которые при включении жёлтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается продолжить дальнейшее движение.

Просто разрешается, в любом нужном вам направлении. Одинокий жёлтый будет гореть недолго — буквально через пару секунд он сменится на красный, и цикл начнётся сначала. А вот уже на красный сигнал водители точно должны остановиться у стоп-линии. Включение зелёного сигнала открывает движение во всех направлениях.

Но при этом общий принцип безопасности никто не отменял:. В каких направлениях может продолжить движение водитель коричневого автомобиля? А вот сейчас знаками даны особые указания. И мы помним, что знаки или разметка , разрешающие поворот налево, разрешают и разворот. Но разворот всегда должен выполняться только с крайней левой полосы! И это ещё не всё про сигналы светофора.

То есть красный и зелёный не включаются вообще, а всё время включен только жёлтый. Причём он не просто горит, а именно мигает с частотой раз в секунду. Вот как об этом сигнале сказано в Правилах:.

Жёлтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода. Некоторые из вас почему-то выбирают третий ответ. Скорее всего, потому, что невнимательно читают вопрос. И, следовательно, этот перекрёсток стал нерегулируемым. И, следовательно, надо руководствоваться знаками приоритета. Вы намерены продолжить движение прямо. Каковы Ваши действия при жёлтом мигающем сигнале светофора?

Дождётесь включения зелёного сигнала светофора и продолжите движение. На главной дороге Вы и легковой автомобиль, и он для Вас помеха справа — надо уступать ему дорогу. Светофоры с дополнительной секцией или с двумя дополнительными секциями. Классический трёхсекционный светофор могут оснастить дополнительной секцией справа или слева или двумя дополнительными секциями справа и слева.

И, прежде всего, необходимо понимать, что движение в направлении стрелки разрешено только тогда, когда дополнительная секция включена. Причём только направо и больше никуда! Все кому нужно в других направлениях, должны стоять и дожидаться включения основного зелёного сигнала.

Основной зелёный включился, и обратите внимание — на основном зелёном сигнале нанесены чёрные контурные стрелки. На трёхсекционном светофоре такого не было, а для светофора с дополнительной секцией наличие контурных стрелок на основном зелёном — это обязательная принадлежность!

Сейчас движение разрешено только в направлениях, указанных контурными стрелками. О чём информирует водителей контурная стрелка на зелёном сигнале светофора? На этом перекрёстке движение направо и налево регулируется дополнительными секциями светофора. Нужно стоять у стоп-линии и дожидаться, когда включиться стрелка направо. Но это могут делать только те, кто в левом ряду. Водителю коричневого автомобиля при таких сигналах светофора можно только прямо.

Светофоры, предназначенные для регулирования движения в определённых направлениях. Творческая мысль не стоит на месте, и организаторы дорожного движения не успокоились на том, что предложили добавлять к традиционному светофору дополнительные секции.

При необходимости можно наделить классический трёхсекционный светофор дополнительными функциями, не оснащая его дополнительными секциями.

Вы подъезжаете к перекрёстку и видите вместо одного светофора целых три по числу полос в вашем направлении. Следует предположить, что действие каждого светофора распространяется только на ту полосу, над которой он висит. А раз везде включен красный сигнал, значит движение со всех полос запрещено.

Но почему вместо привычного круглого сигнала горят красные стрелы? Это сделано для того, чтобы водители, подъезжая к перекрёстку, могли заранее перестроиться на нужную им полосу.

И на желтом сигнале будут гореть те же стрелы, информирующие водителей о том, в каких направлениях им будет разрешено движение с данной полосы, когда включится зелёный сигнал.

Необходимо придерживаться тех указаний, которые продиктованы стрелами на сигналах светофоров. Водитель красного автомобиля обязан остановиться у стоп-линии и дождаться зеленого сигнала. Светофор с мигающим сигналом жёлтого цвета. Наиболее опасные пересечения на пути движения водителя — это нерегулируемый пешеходный переход и нерегулируемый перекрёсток. На этих пересечениях водители должны самостоятельно определять очерёдность проезда, руководствуясь соответствующими требованиями Правил.

Безопасность движения можно существенно повысить, если установить на таких пересечениях простейшие светофоры с одним жёлтым мигающим сигналом. Беспрерывное мигание жёлтого сигнала заранее информирует водителя о приближении к нерегулируемому перекрёстку или пешеходному переходу.

На этом перекрёстке не было никакого светофора. Это мы его сюда повесили с помощью графического редактора Photoshop. Но будь он здесь на самом деле, это ДТП, скорее всего, не случилось. Поначалу, чтобы участвовать в каких-либо спорах, следует вспомнить, как работу светофоров регламентирует главный свод законов дорожной безопасности — действующие сейчас Правила дорожного движения Украины.

Итак, как видите, согласно ПДД, в Украине желтый свет светофора — запрещающий сигнал , а желтый мигающий — разрешающий. Но, тогда почему большинство украинских водителей десятками лет находясь за рулем, воспринимают желтый сигнал светофора разрешающим сигналом? Попробуйте понаблюдать, что происходит на наших дорогах — львиная доля водителей с полной уверенностью проедет на желтый свет тем более мигающий , не считая это нарушением.

Более того, на желтый многие даже специально ускоряются, чтобы успеть проскочить до красного сигнала. Вспомните, как нас учили в садах и школах:. Этими правилами нам с детства вбивают в голову постулаты о запрещающем красном, разрешающем зеленом, и желтом…каком? Что это за приготовься? К чему и как?

Что значит данный сигнал — запрет или разрешение? С желтым мигающим и вовсе ситуация странная. Традицию его повсеместного ночного включения в населенных пунктах, кстати, нигде не прописанную в ПДД Украины, мы переняли у Европы и Запада. Перевод на всю ночь светофоров в состояние желтого мигающего, объясняют, во-первых, экономией электроэнергии, а, во-вторых, возможностью не стоять водителям на красный в условиях ночного трафика. Однако, если вторая причина звучит логично, то разговор об экономии таким образом электроэнергии смущает.

Светофор — до боли простое устройство, которое тратит на питание подсветки любого цвета одинаковое количество энергии. Ему не важно — желтый это или зеленый. Поэтому, очень сомнительно, что перевод в ночное время светофоров на желтый мигающий дает значимую экономию электроэнергии.

Что означает жёлтый сигнал светофора в ПДД ДНР?

Логин или Email. Запомнить меня. Данный проект был создан специально как учебное пособие в режиме "автошкола онлайн". Водительские курсы на нашем проекте это новая методика изучения Правил дорожного движения. Автор, щадя читателя, старался по возможности заменять текст информативными рисунками. Дабы изучение ПДД было более простым, удобным и наглядным.

6. Сигналы светофора и регулировщика

В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета. В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки стрелок , силуэта пешехода или велосипеда и X-образные. Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки стрелок , которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала. Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление направления , указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком. Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Резкое Торможение на Мигающий Зелёный

Билет 24. Вопрос 6. Что означает мигание жёлтого сигнала светофора?

Думаю, каждый из водителей ни один раз сталкивался с ситуацией, когда уже мигает желтый свет светофора, но мы все же уверены, что проскочим, педаль газа в пол и вперед. Мы все куда-то торопимся, стремимся сэкономить каждую секунду, но не задумываемся, что из-за этой сэкономленной секунды можно простоять несколько часов в ожидании сотрудников ГИБДД. Какое предназначение у желтого сигнала Обозначение всех сигналов светофора подробно описаны в пункте 6. Рассмотрим подробно пункт 6. То есть, выезд на желтый свет запрещен, но разрешено завершение маневра.

Произошедшая ранним утром 17 апреля года в Кривом Роге авария, в результате которой 8 человек погибло на месте, 2-е скончались в больнице, а десятки ранены, подняла множество вопросов, как социального, так и законодательного характера. В частности, это ДТП всколыхнуло обсуждение принципов применения в нашей стране желтого мигающего сигнала светофора.

Меня вчера остановил сотрудник ГАИ и сделал предупреждение за движение на жёлтый сигнал светофора. Хотел даже оштрафовать. Это нормально? Куда жаловаться на действия полицейского?

Автошкола онлайн

ПДД онлайн. Билет Что означает мигание жёлтого сигнала светофора? Разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрёстка или пешеходного перехода. Правильный ответ: 2 Жёлтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрёстка или пешеходного перехода, предупреждает участников дорожного движения об опасности. Пункт 6. Показать правильный ответ. Вован К. Полный бред ответа правильных 2!

Проезд на желтый: разрешено или нет?

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 5
  1. Борислав

    лучше и не скажешь

  2. harkvide

    Ничего прикольного тут нет

  3. Трифон

    Очень неплохо!

  4. Христофор

    Забавное положение дел

  5. Алина

    Срочно реализуем Рельсы Р-50, Р-65 б/у, 1 группа износа, износ до 3мм, для повторной укладки в путь. НЕ ЛОМ!

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных